Assistenzeinsatz
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In den ersten Tagen des Einsatzes musste die Luftbrücke immer wieder aufgrund der schlechten Sicht unterbrochen werden. Trotz einer vorgeschriebenen Flugsicht von 1500 Metern flogen die Piloten auch noch bei Sichten von unter 200 Metern. Entgegenkommende Hubschrauber wurden erst sehr kurz vor der Begegnung erkannt. Ein Fliegen bei diesen Sichten war nur möglich, weil die Besatzungen das Tal beinahe schon auswendig kannten. Alle Leitungen, Seilbahnen und sonstigen Hindernisse waren genau erkundet und bekannt.

 

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